为什么波音737在地面可以用APU引起为两个空调组件供气，而不允许用一台发动机为两个空调组件供气？
飞行中飞机空调坏了怎么办
如果飞机上的空调坏了怎么办?我认为这是一个正常情况下不会发生的问题，因为飞机在起飞前会被专业人员仔细检查，在起飞前就会发现问题。如果在飞行过程中空调出现故障，将有随行工程师进行处理。祝你好运。
为什么飞机延误不开空调通常情况下，用于空调和安全壳的引气由发动机提供。当飞机静止不动且发动机不工作时，飞机后部的apU(辅助动力单元)也为飞机提供动力。当飞机在地面上时，APU应该用来启动主引擎和空调。然而，在地面上使用APU会消耗大量的能源，而地面不开启空调基本上是为了节约能源，降低油耗。如果有地面电源接入，可以打开空调。几个关于飞机的问题
1.机舱和驾驶舱内的氧气都来自外部大气。今天的飞机通常都有密封的机舱，机舱内的空调系统从飞机引擎中提供新鲜空气。当飞机飞行高度过高时，氧气面罩会被释放，氧气系统会提供紧急氧气供应。细节太多，难以启齿。客舱窗户有三层，中间一层的底部有一个小洞，它使舱内的气压与客舱内的气压相等。飞机通过货舱后部的释放阀排气，释放阀通过控制阀门的开启来控制驾驶舱的压力。楼上的回答让人是射线的不光。2、楼上回答基本正确。当飞机的天气雷达探测到积雨云时，机组人员就会四处移动。有时天气雷达出现故障(就像柯林斯WXR2100上经常发生的那样)，飞机直接穿过它，但什么也没有发生，只有大量的乱流。3、一般飞机起飞或着陆时遭鸟击，或遭雷击，这两种情况都会使飞机表面受损。视情况而定，严重需要立即掉头或改道。4、四川地震时，俄罗斯援助的26架米直升机，是世界上最重的直升机，可搭载100多人。它够宽敞吗?另一个更正，没有“直升机”这种东西，只有直升机或旋翼，所以专业。
为什么波音737在地面可以用APU引起为两个空调组件供气，而不允许用一台发动机为两个空调组件供气？首先，燃油经济性。Apus比发动机更省油，在油价这么高的情况下，燃油经济性可以有效降低成本。有时他们使用地面能源，这更省油。在地面上还有安全方面的考虑。飞机停好后，各种服务车辆都要连接好，货机人员要装卸行李。你的引擎在旋转，谁敢靠近?如果你离得足够近，你就会被吸进去，结果会是一个破碎的身体，连一块肉都没有……楼上15岁的中学生了解这么多，很难得啊，对这行感兴趣吗?
